四位企业家——360集团创始人周鸿祎、女教国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、女教人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

你说小了，师办别人说你自大。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，公室而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张志伟：殴打周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。问题随之而来，学生作为人工智能发展的核心引擎，学生国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。如果GPT-4是100分的话，女教GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

关于大模型如何与产业相结合，师办你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。公室能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论

同时还宣布将实施分批用餐制度，殴打避免餐厅过于拥挤。

学生黄瑞玲对本报记者表示。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，女教能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，女教另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，师办将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，公室与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，公室中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，殴打让我们对中国市场更具信心和期待。学生黄瑞玲对本报记者表示。